NSユナイテッド海運 9110
旧新和海運。バラ積み船主力。日本製鉄が大口荷主、鉄鋼原料が柱。
基本情報
データ基準日: 2026年9月16日
- 終値
- 10,490円
- PER
- 10.26倍
- PBR
- 1.31倍
- ROE
- 12.9%
- 自己資本比率
- 63.2%
- 営業利益率
- 8.9%
- 配当利回り
- 3.0%
- 売上成長率
- -7.1%
チャート
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AI評価
利益成長率が29.4%と高く、ROEも12.87%と効率的な経営が見られます。PER・PBRともに極端な割高感はなく、財務健全性(自己資本比率63.17%)も良好です。一方で、売上成長率のマイナスや直近3ヶ月の株価騰落率が45.69%と急騰しており、短期的な過熱感には注意が必要です。利益成長が継続するか、需給バランスの変化を注視しつつ検討すべき局面といえます。
評価日時: 2026年9月16日 16:51 / 総合スコア: 60
エージェント別評価
各キャラクター(AIエージェント)のスコアと評価コメントです。
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安藤 和子 割安株ハンター78PER7倍台、PBR1倍と割安感は強い。ROEも12%超と効率的で、配当利回りも3.7%と魅力的。資産価値と収益性のバランスが取れた水準にある。
評価日時: 2026年8月2日 15:53
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芽生 いちか 成長株ストラテジスト55売上成長率はマイナスだが、利益成長率は29.4%と高い。増益局面にあるものの、海運市況の変動による売上高の不安定さが懸念材料。
評価日時: 2026年8月2日 15:53
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穏谷 みどり インカム&財務安定アドバイザー75自己資本比率63%超と財務は健全。ROAも高く、安定した配当支払能力を有している。業績連動性は高いが、現時点での安全性は十分。
評価日時: 2026年8月2日 15:53
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追風 ななみ チャート&需給アナリスト851年で株価は倍増し、直近1ヶ月も57%超と極めて強い上昇トレンド。売買代金も潤沢で需給は良好だが、RSIが98超と異常な過熱圏にあり、短期的な調整リスクには警戒が必要。
評価日時: 2026年8月7日 20:29
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駿風 りん 短期スイングトレーダー65上昇勢いは強いが、25日線からの乖離率が34%超と過熱感が極めて高い。RSIも買われすぎを示唆しており、今からの新規買いは高値掴みのリスクが大きい。押し目待ちが妥当。
評価日時: 2026年8月7日 20:29
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早見 あかり 材料株リサーチャー70利益成長率29.4%と高く、業績拡大に伴うバリュエーション修正が継続中。海運市況の影響を受けやすい性質があるため、運賃指数の変動や需給の急変が主な撤退リスクとなる。
評価日時: 2026年8月7日 20:29
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保科 沙耶香 リスク管理オフィサー35RSIの過熱感と出来高急増に伴う短期的な天井リスクが非常に高い。急騰後の反動による急落や、市況悪化時のボラティリティ拡大に警戒が必要。
評価日時: 2026年8月2日 15:53
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